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ONELIFE #36 – Brazilian

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Land Rover’s Onelife magazine showcases stories from around the world that celebrate inner strength and the drive to go Above and Beyond. This special issue of Onelife marks Land Rover’s 70th anniversary – a celebration of unparalleled achievement and pioneering innovation. We bring you the incredible story of how we reunited an original 1948 car with its former owners, as well as looking back at Land Rover vehicles’ most intrepid expeditions around the globe.

CARRO PRÉ-PRODUÇÃO

CARRO PRÉ-PRODUÇÃO NO. 7 No alto, à esquerda: o Land Rover pré-produção número 7 na condição em que foi redescoberto num jardim por Reg Mason. Abaixo, à esquerda: a equipe de especialistas da Classic Works dará nova vida ao SNX 910. “ O P L A N O É F A Z E R U M A R E S T A U R A Ç Ã O D O T I P O ‘ P Á T I N A ’ N O C A R R O E U M C O N S E R T O MECÂNICO GERAL.” S U S A N T O N K S , E N G E N H E I R A S Ê N I O R DA LAND ROVER CLASSIC CARROS AUTÊNTICOS, ESPECIFICAÇÕES ORIGINAIS A Jaguar Land Rover Classic Works, divisão que está restaurando o número 7 pré-produção, está apta a montar para você um Série 1 novo de fábrica dentro de seu programa “Reborn” (“Renascido”, em inglês). Os especialistas da Classic Works podem prospectar um carro, se necessário, antes de submetê-lo a uma avaliação minuciosa. Então, eles o desmontam e remontam de maneira que fique em estado de novo, com ênfase em conservar as peças originais para manter a autenticidade. Uma vez concluído, cada Land Rover “renascido” vem com uma garantia de 12 meses ou 12.000 milhas. Os carros estão disponíveis nas cinco cores originais da época, ou seja, verde-claro, verde-bronze, azul da Força Aérea Real, cinza-pombo e vermelho-papoula. Os técnicos especializados das novas instalações de 14.000 m 2 construídas para esse fim, as maiores desse tipo no mundo, também montam Range Rovers antigos dentro do programa “Reborn”. E podem realizar manutenção em seu carro para que fique de acordo com os altos padrões de fábrica. E, ainda por cima, a Land Rover Classic Works é uma fonte de peças sobressalentes originais. Você também pode curtir a experiência de dirigir veículos clássicos e fazer um passeio pelas impressionantes instalações e pela coleção de clássicos, bem como comprar uma ampla variedade de artigos consagrados e produtos de marca. moldura originais de algum modo permaneceram intactos tudo isso, graças ao chassi galvanizado e à construção em liga de alumínio Birmabright bastante espessa do protótipo do Série 1. Algumas outras partes do carro, contudo, exigirão mais trabalho. “A antepara está bastante enferrujada. É a parte que estava enterrada, então teremos de tomar uma decisão sobre o que fazer com ela. Também só saberemos o estado real do chassi quando o desmontarmos por completo, mas o plano é reparar quaisquer furos com materiais compatíveis para deixar o carro seguro e depois dar novamente aos reparos um visual de desgaste para harmonizar com o restante.” Enquanto isso, o motor original de 1,6 litro movido a gasolina e a caixa de câmbio original serão desmontados e restaurados para voltar ao antigo esplendor, sendo que uma rachadura no bloco do motor precisará ser soldada. A pátina será mantida nos dois, na medida do possível, para combinar com a parte externa do carro. Para fins de segurança, o sistema de freios será totalmente novo, mas estará de acordo com a época em termos de operação e aparência, e as rodas corretas serão equipadas com pneus novos. O interior também se beneficiará de bancos novos e de um painel de instrumentos plenamente operacional. Parece que Tonks e sua seleta equipe de artesãos têm um grande desafio pela frente, mas essa engenheira tarimbada não se intimida nem um pouco. “Achamos que a restauração levará entre nove e 12 meses para ser feita, dependendo da condição do carro”, ela conclui. “Vamos começar depois do 70º aniversário da Land Rover, em abril, de modo que o número 7 deverá estar funcionando a todo vapor em meados de 2019.” ENORME IMPORTÂNCIA Tim Hannig, diretor da Jaguar Land Rover Classic Works, que também esteve na sessão fotográfica de Onelife na fábrica original em Solihull, acrescenta: “Este é o carro mais importante entre os que se perderam. Todo o sucesso que chegaria para a Land Rover veio essencialmente deste carro. Em muitos aspectos, ele foi o pai de todos os Land Rovers, e é isso o que o torna especialíssimo para nós. Além disso, o primeiro carro pré-produção, de placas HUE 166, está firme e forte, mas pertence ao British Motor Museum. Isso significa que o L07 será o Land Rover mais antigo em nossa coleção histórica. Como a Land Rover fará 70 anos este ano, ele não podia ser mais relevante”. E quais são os planos para este carro pré-produção desaparecido por tanto tempo, quando estiver restaurado e em plena condição de rodar? “Ficará guardado e receberá cuidados em nossas instalações da Classic Works”, diz Hannig, com um sorriso. Chega de trabalho duro, chega de deterioração passados 70 anos, o Land Rover número 7 voltou para casa para ser visto e valorizado novamente por um público de admiradores, assim como o foi em Amsterdã, em 1948. SAIBA MAIS visite: landrover.com/classic 26

NAME: JAMIE SPARKS. AGE:26. OCCUPATION: MAGAZINE EDITOR. LOCATION: BRECON BEACONS, WALES. 51.884258, -3.436449 THE LAND ROVER EXPLORE: OUTDOOR PHONE The Land Rover Explore: Outdoor Phone has been made to help you explore further, for longer and with added confidence. Find new routes, tracks, trails and paths, step out and embrace the outdoors. Waterproof, drop tested, built to withstand temperatures from the mountain to the surf, and a battery that won’t cut the day short, the Explore will help you live your adventures to the fullest.* #ExploreMore landroverexplore.com *Only available in certain markets, please check online for availability Unique Pack System: Adventure / Battery / Bike

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