Land Rover steht für höchste Allradkompetenz, umfassenden Komfort und anspruchsvolle Technik. Diesem Geländewagen ist kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer – getreu dem Slogan „Above and Beyond“. ONELIFE vermittelt Land Rover-Kunden genau dieses Gefühl von Abenteuer und Freiheit.
03 UM FUTURO ELETRIZANTE
03 UM FUTURO ELETRIZANTE Os motores de combustão interna vêm impulsionando os automóveis há mais de um século. Porém, as empresas do setor automóvel, incluindo a Jaguar, marca irmã da Land Rover, estão começando a dar resposta às exigências dos clientes de veículos movidos a combustíveis alternativos. É crucial identificar e desenvolver fontes de combustível alternativas para garantir um futuro sustentável e ecologicamente responsável para a indústria automotiva como um todo – e a Jaguar Land Rover está na frente deste desafio, de corpo e alma. A demonstração mais visível disto é o regresso do honroso legado da marca Jaguar para as competições através da equipe de Fórmula E da empresa. O tradicional motor de combustão interna foi substituído pelos novos motores elétricos de 200 kw Jaguar I-TYPE, capazes de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Os pilotos da Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans e Adam Carroll, seguem as pegadas das estrelas das pistas, Mark Webber e Eddie Irvine – que competiram pela Jaguar na Fórmula 1 de 2000 a 2004 – representando a equipe na sua primeira temporada da Fórmula E. A razão para entrar na competição é simples, de acordo com o FOTOGRAFIA: PR TECHNOLOGY TECNOLOGIA 14
N A V E G A D O R Diretor de Engenharia do Grupo Jaguar Land Rover, Nick Rogers: “A eletrificação é o futuro”. O entusiasmo e a energia do percurso na Fórmula E não são obra do acaso. Quando se trabalha na fronteira de uma nova tecnologia, as frações de tempo e as chicanas têm um impacto no mundo real. O que acontece nas pistas ajuda a desencadear o desenvolvimento noutra área dos transportes: os automóveis elétricos. Também nesta área, tudo aponta para um futuro eletrificado: nos Países Baixos, um de cada dez automóveis em circulação é movido a eletricidade; na Noruega, esta cifra é de um a cada quatro. Na realidade, em escala mundial, as coisas estão avançando depressa e o número de automóveis elétricos no mundo aumentou 100 vezes de 2010 a 2015. A Agência Internacional de Energia prevê que 20 milhões de veículos elétricos irão cruzar as estradas mundiais em 2020. No fim de 2016, as curvas características do novo Jaguar I-PACE Concept juntaram-se a esse grupo de veículos revolucionários. O protótipo de SUV desportivo elétrico deriva das primeiras incursões da Jaguar na eletrificação e é uma forma de aplicar os ensinamentos da Fórmula E na locomoção quotidiana. A sua bateria potente tem limite superior de 500 km, significando que o usuário médio não terá necessidade de carregar a bateria mais do que uma vez por semana. Retirar o motor de combustão presente nos veículos tradicionais e substituí-lo por uma transmissão elétrica compacta permite ao I-PACE Concept combinar a silhueta desportiva com o espaço de um SUV, acomodando cinco pessoas confortavelmente. O protótipo é um Jaguar puro, um automóvel para verdadeiros motoristas, graças aos dois motores elétricos que geram um binário de 700 Nm instantaneamente, permitindo ao veículo atingir 100 km/h em cerca de quatro segundos. Não admira que Ian Callum, o Diretor de Projeto da Jaguar, tenha definido o protótipo I-PACE como “um veículo completamente novo que transporta o projeto da Jaguar a outro patamar”. Em breve, o I-PACE Concept vai saltar do papel para a linha de produção, visto que o I-PACE pronto para a estrada vai estar disponível a partir de meados de 2018. O mundo automóvel encontra-se em rápida evolução – e a Jaguar Land Rover está na linha da frente, onde mais importa. Uma base comum: o I-TYPE (esquerda) e o I-PACE Concept (abaixo) representam os primeiros passos da Jaguar Land Rover em termos de eletrificação, com ambições trazidas das pistas para o uso no dia a dia 15
