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Jaguar Magazine PERFORMANCE – French

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Nicht jeder darf das Jaguar Land Rover Testgelände in Gaydon besuchen. Wir schon: Für den exklusiven Fotoshoot des Jaguar XE versammelte sich unser Produktions-Team auf der geheimen Rennstrecke. Steffen Jahn fotografierte das brandneue Jaguar Fahrzeug. Das Set-up war aufgrund des für England typischen Wetters in den Control Towers der ehemaligen Flugbahn untergebracht. Kurze Regenpausen wurden dazu genutzt, mit eigens angemieteten Drohnen zu fotografieren. Das Ergebnis ist eine ästhetisch hochwertig und stimmungsvolle Strecke in der Ausgabe 01-2015 des J-Magazines.

INTERVIEW Pour un homme

INTERVIEW Pour un homme L'ACTEUR NICHOLAS HOULT A FAIT DU CHEMIN DEPUIS LE RÔLE QUI L'A RÉVÉLÉ AU GRAND PUBLIC À L'ÂGE DE 11 ANS DANS LE FILM POUR UN GARÇON AVEC HUGH GRANT... TEXTE : Guy Bird PHOTOGRAPHIE : Alister Thorpe À24 ans à peine, il gravit rapidement les échelons d'Hollywood en décrochant des rôles importants comme dans la superproduction X-Men, sur le tournage du dernier film publicitaire de Jaguar, dans lequel il incarne un chercheur scientifique, qu'il parle exclusivement à J-Magazine de voitures, de films cultes et de sa visite incognito au Comic Con. La campagne publicitaire It’s Good to be Bad (C'est bon d'être méchant) de Jaguar part de l'idée qu'au cinéma les méchants sont toujours joués par des Britanniques ; pensez-vous que traditionnellement les rôles de chercheurs sont également réservés aux Britanniques ? Les films de James Bond perpétuent clairement cette tradition avec Q, l'une de mes principales inspirations pour le rôle que je joue dans le dernier film publicitaire de Jaguar. Mais c'est également le cas d'autres films, tels que Mission Impossible III avec Simon Pegg et Star Trek. Il y a toujours un acteur britannique qui apparaît dans les films d'Hollywood ; en général c'est lui qui explique les détails techniques avant de sortir une blague. Ce sont des rôles marrants à jouer. Où avez-vous tourné le film publicitaire ? Les scènes principales ont été tournées dans le décor de James Bond, à Pinewood Studios, et j'ai eu l'occasion de conduire la F-TYPE, la XJ et la XF. C'était génial ! Ensuite, nous nous sommes rendus au centre de contrôle de la température du centre d'essais de Gaydon, où la température varie de 50 °C à moins 30 °C. Finalement, nous sommes allés dans la zone d'essai de choc pour démolir une F-TYPE ; c'était vraiment triste à voir. Je suppose que vous ne conduisiez pas la F-TYPE à ce moment-là ? Non. Dans les dernières scènes de conduite que j'ai tournées, je l'ai échappé belle à quelques reprises. Je suis donc content de ne pas avoir à participer à ce genre d'activité. Avez-vous eu l'occasion de faire des cascades dans votre dernier film Autobahn ? Oui, nous avons fermé une section de l'autobahn allemande et avec l'équipe de cascadeurs on s'est amusés à se rentrer dedans avec d’anciennes voitures. C'était marrant parce qu'en général dans les grosses productions les acteurs ne sont pas autorisés à se mêler à l'action pour des questions d'assurance. Mais je percutais des Citroën C5 et faisais bien plus que je n'aurais dû. Les voitures semblent vraiment vous passionner. Quelle en a été votre première expérience quand vous étiez enfant ? Enfant, j'adorais jouer avec les voitures. J'en avais à peu près 30 que je m'amusais à lancer les unes contre les autres. J'avais des cartes Top Trumps mes préférées étaient la McLaren F1 et la Jaguar XJ220 et aussi des voitures télécommandées. J'étais obsédé par les voitures. Beau spécimen : Nicholas Hoult se prépare à jouer un chercheur scientifique dans le dernier film publicitaire de Jaguar. Quand avez-vous eu votre permis de conduire et quelle était votre première voiture ? J'ai passé mon permis dès que c'était possible [au Royaume-Uni], à 17 ans. Ma première voiture était une Fiat Grande Punto rouge avec un moteur de 1,4 litre. [Il prend un air impassible] J'ai semé la terreur. 62 j NUMÉRO SPÉCIAL PERFORMANCE

Quelle est la dernière fois que la conduite vous a procuré des sensations fortes ? Récemment j'ai acheté une Ducati 899, mais la dernière fois que j'ai eu des sensations fortes c'était sur le siège arrière, à la Ron Haslam’s Race School de Donington [dans les Midlands anglais]. C'était l'expérience la plus terrifiante de ma vie, mais probablement l'une des plus sensationnelles. Jaguar m'a emmené en Finlande conduire des F-TYPE sur des lacs gelés ; ça aussi c'était formidable. Avant cela, je me souviens de toutes les fois où ma mère et moi avons parcouru l'autoroute M4 entre Reading et Londres dans notre Land Rover Discovery pour aller à des auditions. Cette voiture a bien dû avaler plus de 320 000 kilomètres au total. Je partais directement de l'école et je dormais sur le chemin du retour. Vous avez de mauvaises habitudes de conduite ? Le fait de conduire une moto vous sensibilise à tout ce qui vous entoure et vous fait voir à quel point les conducteurs de voitures peuvent être dangereux. Ma pire manie est probablement de passer mon temps à changer de station de radio. Qu'est-ce que vous écoutez en voiture ? Aujourd'hui j'écoute un peu de tout, mais quand j'étais enfant c'était toujours Queen... Don’t Stop Me Now [rires]. Pendant quelques semaines, j'ai dû aller travailler en voiture et je me souviens que le seul CD que j'avais était celui de Bruno Mars et que la radio ne marchait pas. Je connais cet album par cœur maintenant. Quelle habitude de conduite détestez-vous le plus chez les autres ? Les gens qui choisissent le moment de conduire pour faire des choses comme lire un livre, trier des papiers ou se maquiller. Je me dis « Franchement, vous ne pouviez pas attendre cinq minutes ? ». Quel conseil donneriez-vous à un enfant qui commence tout juste à jouer dans des films ? La chose la plus importante est d'en profiter, mais aussi de continuer à vivre une vie normale à côté, car vous avez besoin d'un peu de normalité dont vous puissiez vous inspirer. Si, enfant, vous consacrez tout votre temps au monde du cinéma, vous perdez le sens des réalités. J'ai continué à aller à l'école jusqu'à l'âge de 17 ans, car je savais que les enfants acteurs devenaient rarement des acteurs adultes. Je n'avais pas d'ambition professionnelle précise, mais j'ai essayé d'obtenir de bons résultats, au cas où. Vos rôles dans X-Men vous ont-il poussé à assister à des conventions de bande dessinée, où les fans s'habillent comme leurs héros ? Je suis allé au San Diego Comic Con l'année dernière. C'était dément. Je n'ai jamais vu autant de fans qui partagent la même passion pour les histoires et les personnages en un seul endroit. James McAvoy [autre star de X-Men] et moi avons mis des masques filtrants bizarres pour pouvoir nous balader incognito. Et ça a marché ! Votre travail vous emmène aux quatre coins du monde. Où vous sentez-vous chez vous ? Dans le nord-ouest de Londres. Quand vous ne travaillez pas, quel est le meilleur moyen de vous détendre ? Peut-être jouer au golf ou faire du karting. J'irais probablement au pub aussi s'il fait beau, puis sur le toit de ma maison… et dormir un peu. Y a-t-il des acteurs qui vous ont inspiré ? Steve McQueen, Paul Newman et Jack Nicholson de l'ancienne génération et, juste avant moi, James McAvoy, Michael Fassbender et Tom Hardy. Pour avoir travaillé avec certains d'entre eux, il est intéressant d'observer leurs personnalités hors caméra et pendant le tournage et de faire le lien entre les deux. Regardez-vous beaucoup de films pour vous améliorer ? J'en regarde pas mal, en effet. En général, des films ayant un ton ou un personnage similaire, pour voir ce qui marche et ce qui ne marche pas. Lors du tournage d'Autobahn, c'était intéressant de regarder des films classiques tels que Bullitt et Point limite zéro. Y a-t-il des films récents que vous pourriez recommander à nos lecteurs ? True Romance et De rouille et d'os. Le dernier est un film français magnifiquement tourné. Pour finir, quelle est votre Jaguar préférée de tous les temps ? J'ai été complètement époustouflé par la F-TYPE Project 7. J'aimerais bien que quelqu'un me la laisse conduire un jour. Je suis sûr que si vous demandez gentiment... [Rires] Peut-être... NUMÉRO SPÉCIAL PERFORMANCE j 63