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Jaguar Magazine DYNAMIC – Spanish

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In der Jaguar Magazine Ausgabe 02-2015 stellen wir nicht nur den neuen Jaguar XF vor, sondern auch die verantwortlichen Technik-Experten dahinter. Außerdem ist es uns gelungen, ein Treffen mit zwei der gefragtesten britischen Schauspieler zu organisieren: Idris Elba begleiteten wir auf seiner Spritztour nach Berlin im neuen XE und Benedict Cumberbatch interviewten wir über den Dächern Londons ...

IDRIS Y SUS COCHES

IDRIS Y SUS COCHES ¿Cuándo empezó a interesarse por los coches? De niño, cuando iba en coche con mi padre. Él y mi tío eran muy buenos conductores. A mí me encantaba ir en los asientos traseros, justo detrás del copiloto, y mirar el volante. Ese era mi ángulo preferido. Y llevaba perchas para jugar con ellas como si fueran mi volante. Mi tío tuvo varios Ford Cortina, y mi padre un Hillmann Avenger, ¡un coche de la vieja escuela! En realidad, tuvo dos. ¿Y cuál fue su primera experiencia al volante? Fue en un coche de mi barrio que siempre tenía las llaves puestas. Un Ford Granada. Los chicos del barrio lo cogían para dar vueltas a la manzana. No sé de quién era, pero recuerdo que conduciéndolo me llevé mi primer sobresalto. ¡Guau! ¡Qué sensación! ¿Recuerda la primera vez que vio un Jaguar? La primera vez que vi un Jaguar no fue en la calle, sino en televisión, en una serie policiaca de los años 70, The Sweeney. En el capó se veía el emblema del jaguar saltando, y recuerdo que pensé: ¡menudo cochazo! Yo era muy pequeño y no sabía que era un clásico británico. Pero a los 14 años entendía más de coches. Cada vez que en el taller entraba un Jaguar para cambiar las ruedas, el jefe me decía: “Ni hablar, este no lo tocas”. ¿Y su primer coche? Un Mini Cooper rojo. Pagué 50 libras por él y lo encontré en el Loot [un periódico de avisos clasificados]. Casi no sabía conducir, pero me lo llevé a casa, y desde entonces lo usé para ir a la escuela. Lo aparcaba detrás del colegio, y muchos días comíamos dentro con unos compañeros. ¡Sólo tenía 14 años! Sabía conducir, aunque no tenía permiso, y me encantaba. En esa época, los sábados trabajaba en un taller de neumáticos y tenía que mover los coches para cambiarlos de sitio, así que conduje muchos coches distintos. Era un trabajo duro, muy físico, pero yo era joven. Trabajaba de seis de la mañana a seis de la tarde, y con el tiempo me convertí en un experto en neumáticos: tamaño, adherencia, diferencias entre Pirelli y Dunlop, etc. ¿Y el peor coche que ha tenido? He tenido varios que eran verdaderas pesadillas. ¿Cuál me dio más problemas? Creo que fue un coche americano. Un Chevrolet Astro. Una preciosidad. Una carraca entrañable entrañable: grande, de seis plazas y líneas cuadradas. Era un coche deportivo y tenía llantas de aleación Bbs y tapacubos dorados. Pero el motor se averiaba cada dos por tres. “La primera vez que vi un Jaguar NO FUE EN LA CALLE, SINO EN TELEVISIÓN, EN UNA SERIE POLICIACA DE LOS AÑOS 70, THE SWEENEY. Y PENSÉ: ¡MENUDO COCHAZO!” [Fortsetzung auf S. 50) 48 j LA EDICIÓN DINÁMICA

VIAJE EN COCHE HANNOVER INGLATERRA BERLÍN LONDRES BELGIEN SPA DORTMUND ALEMANIA DOVER CALAIS CANAL DE LA MANCHA FRANCIA IDRIS ELBA Nacionalidad: británico Edad: 42 años Job: actor, productor de cine, DJ Otros intereses: la música, enseñar y las misiones especiales (en coche) RELAJADO Arriba a la izquierda: antes de ponerse en camino, Elba pasa por el National Youth Music Theatre de Londres, donde él estudió, para charlar y aconsejar a los estudiantes. Abajo: el XE en el Eurostar, de camino a Francia. El actor, que tiene debilidad por las gorras, acaricia el salpicadero de alta tecnología con un murmullo de aprobación. Su cara de admiración habla por sí misma: el sistema multimedia lo tiene todo. “Tiene pantalla táctil y al mismo tiempo es práctico, porque permite conectar otros dispositivos”, comenta este amante de los coches, que mide 1,93 m y viste ropa informal, señalando el puerto USB oculto en el reposabrazos del asiento del conductor. Su colección de música está sólo a un clic de distancia. “Así me gusta. No quiero estar todo el rato con el móvil o el ordenador. Prefiero hacer las cosas yo mismo. Así que probablemente sincronizaré mi colección de iTunes y escucharé los picos de sonido, por decirlo así”. Idris Elba tiene una misión. Una misión que implica coches y ritmo, autopistas alemanas y autopistas belgas, acelerar y actuar, discos y ruedas, y paradas técnicas en un circuito de Fórmula 1 con hielo y en una antigua nave industrial. Será un viaje muy especial: cuatro países, 72 horas, 1200 km y algunos desvíos dinámicos. Pero Elba no pretende componer un tema sobre este viaje épico, y menos aún bailarlo. En primer lugar, porque el actor va al volante de una berlina deportiva XE —probablemente el Jaguar más importante en los 80 años de historia de la compañía—, diseñada conforme a unos estándares de ecoeficiencia sin precedentes. En segundo lugar, porque tendrá la oportunidad de cantar antes de salir de viaje, y de bailar en una discoteca de moda cuando lleguemos a Berlín. Nos encontramos con Elba en el sureste de Londres, una fría mañana de domingo. Ha vuelto a su alma máter, la National Youth Music Theatre [NYMT). A sus 42 años, Elba es una estrella de la pequeña y la gran pantalla, y también de la gigante. Participó en dos series policiacas clásicas, la estadounidense The Wire, en el canal HBO, y Luther, de la BBC; nos sorprendió con una interpretación memorable como protagonista de la película biográfica sobre Nelson Mandela [2014), y también ha actuado en blockbusters como Thor [2011), Prometeo [2012) o Pacific Rim [2013). Pero, hace 25 años, Elba era un adolescente del barrio de East London que trabajaba en Ford, en su planta de Dagenham, y soñaba con actuar. La beca que consiguió para estudiar en la NYMT le allanó el camino. Hoy, el camino de Elba arranca de nuevo en esa venerable institución. Después de dirigir un taller con algunos estudiantes del centro, Elba y el XE se pondrán en marcha. LA EDICIÓN DINÁMICA j 49

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