DA NOI, IL RAPPORTO TRA
DA NOI, IL RAPPORTO TRA DESIGN E ENGINEERING È UNO SCAMBIO RECIPROCO IAN CALLUM, DESIGN DIRECTOR F-TYPE SVR “Il modello originale in argilla presentava una linea di cintura diritta, quasi verticale, fino all’angolo. Non eravamo letteralmente in grado di produrla perché esulava dalle leggi della fisica. L’unico modo per avvolgere questo angolo sporgente era di fasciare progressivamente questo bordo dalla verticale sulla linea centrale rispettivamente con un angolo di 15 gradi. In questo modo l’angolo risulta più aperto, il raggio più ampio e si mantiene un’estetica grandiosa che non perde definizione” MARK WHITE, CHIEF ENGINEER, ADVANCED BODY
XF “Siamo già così abituati a utilizzare Google che ci aspettiamo che tutto funzioni allo stesso modo. Ed è così che abbiamo impostato il nostro nuovo sistema di infotainment grazie al quale potete cercare un negozio in base al nome o al codice postale, anche facendo errori di spelling. Sono diversi terabyte di dati da inserire all’interno dell’autovettura, ma con l’approccio Cloud è possibile. È necessario un sistema ibrido, con il minimo di informazioni di navigazione nella vettura e la ‘cloud’ per le informazioni sul traffico e tant’altro. In questo modo, se si perde la connessione, potrete ancora raggiungere la vostra meta“ PETER VIRK, DIRECTOR OF CONNECTED TECHNOLOGIES & APPS XE “La calandra verticale, il profilo puro del cofano e i fari sotto il sopracciglio minaccioso sono elementi fondamentali del fascino che caratterizza la parte anteriore della XE e che avrebbe potuto essere compromesso a causa dei requisiti di sicurezza. Ma lavorando pedissequamente millimetro dopo millimetro, analizzando i requisiti per la tutela dei pedoni e in seguito a numerose simulazioni al computer, siamo riusciti a raggiungere la visione di design che ci eravamo preposti nonché ad ottenere le cinque stelle di punta nella valutazione della sicurezza Euro NCAP” WAYNE BURGESS, PRODUCTION DESIGN STUDIO DIRECTOR
