LA RELATION ENTRE LE DESIGN ET L’INGÉNIERIE CHEZ JAGUAR EST UN DIALOGUE PERPÉTUEL IAN CALLUM, DIRECTEUR DU DESIGN F-TYPE SVR « La F-TYPE SVR se distingue par son aileron tout en carbone, son extracteur d’air arrière, ses écopes latérales sur les ailes avant. Son design est unique dans la gamme F-TYPE et la caractérise comme un modèle à part entière. » MARK WHITE, INGÉNIEUR EN CHEF, ADVANCED BODY
XF « Nous sommes tellement habitués à faire nos recherches sur Google qu’on s’attend à ce que chaque système fonctionne de la même manière. C’est un aspect que l’on a inclus dans notre nouveau système d’info-divertissement. Vous pouvez rechercher le nom d’un magasin, un code postal et ce, même en faisant des fautes d’orthographe. Des téraoctets de données sont nécessaires pour intégrer toutes ces fonctionnalités dans une voiture, ce qui est possible grâce à une approche par le « cloud » . Un système hybride est nécessaire avec un minimum d’informations de navigation sur la voiture et le « cloud » fourni des informations sur le trafic. Ainsi, si vous perdez la connexion, vous pouvez toujours arriver du point A au point B » PETER VIRK, DIRECTEUR DES TECHNOLOGIES CONNECTÉES ET DES APPLICATIONS XE « La grille de calandre verticale, le profil pur du capot et les phares sous ce front menaçant sont des éléments essentiels de l’attrait de la partie avant de la XE et auraient pu facilement être mis à mal en raison des normes de sécurité. Mais en travaillant, millimètre par millimètre, en analysant les normes relatives à la structure pour la protection des piétons et en procédant à de nombreuses simulations par ordinateur, nous sommes parvenus à ce design révolutionnaire et avons atteint le niveau maximum de 5 étoiles aux tests d’évaluation Euro NCAP » WAYNE BURGESS, DIRECTEUR DU STUDIO PRODUCTION & DESIGN
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