Jaguar Magazine 03/2017 – Japanese

The Curve

The Curve 2017 年 後 半 /2018 年 初 頭 ニュース トラベル 次 の 旅 で ザグレブ を 目 指 す 理 由 歴 史 的 な 魅 力 とクールな 現 代 性 、そして 極 上 のナイトライフと 食 事 。 クロアチアの 首 都 ザグレブが、2017 年 に 訪 れるべきヨーロッパの 国 ランキングでトップになったのも 不 思 議 はない。 発 表 したのは 旅 行 ガ イドブックの「ロンリープラネット」。「 国 際 的 で 流 行 の 先 端 を 行 く」と いう 評 価 は 的 を 射 ている。ザグレブは 古 い 歴 史 を 思 わせるアッパータ ウン( 旧 市 街 )と、 広 大 な 旧 東 欧 らしいローワータウンの 二 つの 顔 を 持 つ。 二 つのエリアを 結 ぶのは 世 界 最 短 とされるケーブルカーだ。 街 中 に 配 置 されたスマートベンチでは、 座 っている 間 にスマート フォンの 充 電 が 可 能 。 地 元 住 民 があちこち 素 早 く 移 動 できる 地 下 ト ンネルにはインスタレーションアートが 出 現 する 一 方 、イェラチッチ 広 場 の 隣 で 毎 日 開 く 青 空 市 場 、ドラツ 市 場 では、 新 鮮 なイチゴを 覆 う 赤 いパラソルが 目 に 眩 しく 感 じるだろう。この 街 にはあらゆる 楽 し みがある。 街 全 体 に 点 在 する 静 かな 公 園 では 日 光 浴 でリラックスで きるし、その 隣 にはデザイナーショップやカフェが 並 ぶ。 一 風 変 わっ た 失 恋 博 物 館 のすぐ 近 くに 佇 むのは 美 しいタイル 屋 根 の 聖 マルコ 教 会 だ。 料 理 のクオリティもお 墨 付 き。さわやかな 夕 べにはキノ・エウ ロパ(シネマ・ヨーロッパ)カフェの 道 路 脇 にあるテラス 席 を 目 指 そう。 飲 み 物 を 注 文 したらヨーロッパで 最 も 注 目 される 街 の 輝 きを 満 喫 して みてはどうだろう。 旅 の 計 画 を 始 めるには infozagreb.hrにアクセス。 10 THE JAGUAR

“ デザイン 「これはまさに ジャガーのスポーツカーであり、 真 のF-TYPEです。デザインのDNAを 薄 める 意 図 はありませんでしたが、 ユニークな 特 徴 が 感 じられるでしょう」 イアン・カラム、デザインディレクター F-TYPE 2.0 リッター i4 300PS ターボチャージドガソリンエンジンの 公 式 燃 料 消 費 量 (L/100km、カッコ 内 は MPG ): 市 街 地 8.8 (32.1)、 郊 外 6.2 (45.6)、 複 合 7.2 (39.2)、CO2 排 出 量 163g/km。 欧 州 公 式 試 験 結 果 。 比 較 目 的 のみ。 実 際 の 数 値 は 異 なります。 パフォーマンス 自 慢 パワーオブフォーに 捧 げる ジャガー 史 上 最 もパワフルな 4 気 筒 を 搭 載 した 市 販 モデルが、 俊 敏 性 と 効 率 性 の 両 方 に 優 れたピュアスポーツカー、 新 型 ジャガー F-TYPE に 加 わった。 受 賞 歴 のあるこのオールアルミニウム 2 シー ターの 選 択 肢 が 広 がったのは、 最 新 技 術 による 2.0リッター 300PS ターボチャージドインジニウムガソリンエンジンのおかげ。このエン ジンは 類 まれなパフォーマンスが 特 長 だ。 新 しい 4 気 筒 の F-TYPE は、リッター 当 たり150PS という 驚 きの パワーを 発 揮 する。これはシリーズ 最 高 の 比 出 力 だ。このターボ チャージドエンジンは 340PS V6 エンジンと 比 較 して 燃 費 が 16%も 向 上 し、CO2 排 出 量 は163g/km。それでも0-100km/h 加 速 はわ ずか 5.4 秒 を 実 現 している。F-TYPEのビークルラインディレクター、 イアン・ホバンは、「このサイズのエンジンは 素 晴 らしい 性 能 を 発 揮 し ます。 燃 費 は 改 善 されているが 価 格 は 抑 えられていてバランスが 良 く、 F-TYPEの 体 験 をこれまで 以 上 に 広 くお 届 けできます」と 語 る。 この 最 新 のF-TYPEは、シリーズで 次 に 並 ぶオートマチックエンジ ン(340PS)より52 キロも 軽 量 化 されている。これは 4 気 筒 エンジン の 強 化 された 俊 敏 性 に 欠 かせない 要 素 だ。ジャガースポーツカーズの チーフプロダクトエンジニア、エロル・ムスタファは、「 軽 量 化 のほと んどはフロントアクスル 回 りによるものです。これによって 見 た 目 は 美 しくバランスが 取 れ、 本 当 に 俊 敏 な 走 りを 実 現 しています」と 説 明 する。 デザインディレクターのイアン・カラムは、「これはまさにジャガー のスポーツカーであり、 真 のF-TYPEです。デザインのDNAを 薄 める 意 図 はありませんでしたが、ユニークな 特 長 を 感 じていただけるでしょ う」と 言 う。 両 方 の 良 さを 楽 しめるとは、 夢 中 にならずにはいられない。 詳 細 及 びコンフィギュレーションのカスタマイズはこちらへ:jaguar.co.jp THE JAGUAR 11