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Jaguar Magazine 02/2018 – French

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RECORDS Victoire ! Peter

RECORDS Victoire ! Peter atteint les 136,50 km/h sur le V20E, établissant un nouveau record de vitesse pour une embarcation électrique. cela n’était simple. Il fallait calculer le poids, ajuster l’aérodynamisme en ayant en tête la sécurité et les normes en vigueur, ainsi que la solidité de l’embarcation. Ces étapes ne relevaient pas d’une science exacte, et nous étions en terre inconnue ». Il fallait de surcroît trouver une étendue d’eau assez longue afin de nous assurer que les systèmes de refroidissement étaient suffisants pour réguler la chaleur intense dégagée. Certains composants n’ont pas tenu le coup et il a fallu détricoter nos théories. Mais nous avons vite appris, avec comme résultat des performances sans cesse améliorées ; nos équipes ont très vite repris confiance. Par ailleurs, nous avions à résoudre un défi d’un autre ordre : la vitesse sur ces lacs est limitée à 16 km/h, et il faut des mois pour obtenir une dérogation officielle pour les besoins d’un record à battre. Sans oublier les exigences de la logistique : chronométreurs, équipes de sécurité et toutes sortes d’officiels. Mais, au final, nous avions les autorisations en main et nous pouvions nous lancer. La météo était favorable et tout le monde était dans les starting-blocks. Quant à la brume, elle s’est miraculeusement levée, telle un rideau de scène, dévoilant les eaux dormantes de Coniston entourées de collines. Peter Lowers lui-même s’est glissé dans le cockpit exigu, et le V20E s’est doucement écarté du quai, quasi-silencieux, mis à part le clapotis de l’eau fendue par la coque. Le bolide s’est alors éloigné en accélérant d’abord en douceur, puis de plus en plus vite, générant un bourdonnement résonnant sur le lac jusqu’à n’être plus qu’une forme blanche au loin. APRÈS SON ZÉNITH, LE SOLEIL DÉCLINE ET PUIS : VICTOIRE ! J’ai profité de ce moment pour savourer mon cappuccino, mais à bord, Peter était en train de prendre une bonne dose… d’adrénaline. Pour lui, tout est précis et bien calculé. Les données sont évaluées, le contact radio est établi ; les temps sont enregistrés ; le moment du retour est établi ; la vitesse moyenne est calculée. Coureur expérimenté et plusieurs fois recordman, Peter est à son aise et séquence chaque opération. Il sait qu’il y a peu entre le succès et l’échec. Il reste dans le cockpit et dans la zone prévue, tout en branchant ses ordinateurs et en vérifiant, en ajustant, voire en remplaçant les pièces nécessaires entre chaque longueur. Il ne pourra étendre ses jambes qu’une fois hors de l’embarcation, au moment du rechargement des batteries. Le soleil est à son zénith et commence à décliner lorsque la victoire est enfin au rendez-vous : une tentative permet en effet d’atteindre les 136,50 km/h, nouveau record mondial*. « Ma première réaction ? Le soulagement ! », s’esclaffe Peter. « Le soulagement que tout ce travail effectué par toute l’équipe pendant quinze mois ait porté ses fruits. Mais aussi de l’enthousiasme car je peux vous annoncer que nous n’allons pas en rester là, loin s’en faut ». *Record valable au moment où nous mettons sous presse 68 THE JAGUAR

e:///Users/sebastians/Downloads/Exp_IceAcademy_AmyShore_Vehicles_F-Type_0496.JPG file:///Users/sebastians/Downloads/ p_IceAcademy_AmyShore_Vehicles_F-Type_0496.JPG ICE ACADEMY SUÈDE La Jaguar Ice Academy vous offre l’opportunité de conduire les véhicules de la marque sur des pistes glacées dédiées et privatisées. Constatez par vous-même les performances exceptionnelles des Jaguar F-TYPE et F-PACE, et repoussez les limites de la nouvelle I-PACE entièrement électrique dans des conditions extraordinaires. Pour en savoir plus, ou si vous souhaitez déjà réserver votre place en exclusivité, rendez-vous sur jaguar.fr/experience-jaguar L’art de la performance Consommations mixtes (l/100 km) : 7,9 à 10,9. Émissions de CO 2 (g/km) : 179 à 249.