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RECORDISTAS Sucesso!

RECORDISTAS Sucesso! Peter leva o V20E a 142,6 km/h, estabelecendo um novo recorde mundial de velocidade de embarcação elétrica. O SOL FICA A PINO E DEPOIS COMEÇA A DESCER. E ENTÃO: TRIUNFO. “Substituir o motor e o tanque de combustível por uma bateria, inversores, motor elétrico e sensores calibrando e ajustando cada configuração , foi um processo meticuloso. Precisávamos equilibrar o peso, manter a aerodinâmica e garantir que tudo estivesse seguro e em conformidade com os regulamentos e que a integridade da embarcação estivesse intacta. Nada disso era uma ciência exata; grande parte não havia sido tentada antes.” Outra questão era encontrar trechos de água com comprimento apropriado para operar a lancha o suficiente para confirmar que os sistemas de refrigeração seriam capazes de lidar com o grande calor que precisaria ser dissipado. Houve pane em componentes e foi necessário aprender lições. No entanto, à medida que a curva de aprendizado se acelerava, os dados de desempenho melhoravam bastante e as equipes ficavam mais confiantes em sua capacidade de bater o recorde. Enquanto isso, outro desafio estava sendo superado gradualmente: o Distrito dos Lagos tem regulamentos rigorosos que limitam a velocidade dos barcos a 16 km/h, e o processamento da enorme papelada necessária para obter uma autorização especial para tentar um recorde de velocidade leva meses. A logística também não era nada trivial; uma façanha como esta requer cronometristas, equipes de segurança e outros tipos de colaboradores. Mas, finalmente, obtidas as permissões necessárias, o palco estava pronto. A previsão do tempo era boa, e todos os envolvidos estavam ávidos por seguir em frente. Eis que baixa o nevoeiro. Porém, no fim, de forma abrupta, como uma cortina em uma peça de teatro, ele se dissipa, revelando magicamente as águas paradas de Coniston, cercadas por colinas. Peter desce para a cabine e a V20E é trazida lentamente para perto do píer. Quase em silêncio, à exceção do esguicho da água sendo cortada, a embarcação com aspecto de dardo acelera para longe a princípio lenta, mas logo ganhando velocidade, o ruído do eixo propulsor ressoando sobre o lago , até se tornar apenas um leque branco que desaparece na distância. Eu tenho a chance de tomar um cappuccino, mas, na água, Peter segue à base de adrenalina. Tudo se dá com precisão e habilidade. Dados avaliados; conversas por rádio com equipes de segurança e de tecnologia; tempo de ida e volta; retorno feito dentro do tempo estipulado; velocidade média de percurso calculada. Como recordista e piloto experiente, Peter está mentalmente concentrado, dividindo tudo em ações pequenas e simples. A linha entre o sucesso e o fracasso é tênue. Assim, ele permanece concentrado na cabine, mesmo quando os notebooks são conectados e as peças são verificadas, ajustadas, reguladas ou substituídas entre os percursos. Ele só tem a oportunidade de esticar as pernas quando a lancha é retirada da água para a bateria ser recarregada. O sol fica a pino e depois começa a descer. E então: triunfo. À tarde, um percurso de ida e volta é feito a uma média de 136,5 km/h, batendo o recorde. Três percursos depois, Peter e a equipe levam o V20E a 142,6 km/h, o que, quando as sessões permitidas terminam, passa a ser o novo recorde mundial*. “Minha primeira reação? Alívio!”, ri Peter. “Alívio de que o tempo e o empenho de todos durante 15 meses valeram a pena. E depois, empolgação com o futuro. Eu posso lhe dizer: esse recorde não vai durar muito. Já temos grandes planos.” *Recorde mantido até o momento da impressão 68 THE JAGUAR

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