Jaguar Magazine 02/2017 – Russian

F-TYPE ЗА РУЛЕМ

F-TYPE ЗА РУЛЕМ JAGUAR ВЫ ВЫДЕЛЯЕТЕСЬ СИЛЬНЕЕ, ЧЕМ В ДРУГИХ АВТОМОБИЛЯХ. НО ОСОБЕННО, КОГДА ВЕДЕТЕ SVR — ВСЕ ХОТЯТ СЛЫШАТЬ ЕГО РЫЧАНИЕ. Неплохое начало — прилететь к вершине горы на вертолете и приземлиться у перекрытой дороги, где тебя ждут модели Jaguar F-TYPE SVR и F-TYPE 400 SPORT. Именно так пилот Формулы 1 Ромен Грожан прибыл на съемку видео для Jaguar. Наша встреча состоялась прохладным, но чудесным и солнечным утром во французских Альпах, недалеко от границы со Швейцарией и его дома в Женеве. Как истинный гонщик, 31-летний француз предпочел суперкар SVR, развивающий скорость до 322 км/ч, модели 400 SPORT с максимальной скоростью 275 км/ч. «Я провел немало времени за рулем SVR на дорогах и гоночных трассах, но не жалуюсь, — широко улыбается Ромен — Двигатель крайне отзывчив, а полный привод позволяет удерживать темп на поворотах и не уходить в занос. Шасси также отлично реагирует, что позволяет максимально использовать возможности автомобиля». СПОРТИВНЫЙ ВИД, ПРЕВОСХОДНОЕ ЗВУЧАНИЕ Хотя узкие петляющие альпийские дороги далеки от гоночного трека, Грожан находит, чем насладиться. «Звучание SVR действительно превосходно, особенно если включить динамический режим и активную спортивную выхлопную систему, — рассказывает он с энтузиазмом. — Дизайн тоже потрясающий: вы поймете, что машина быстрая, едва взглянув на нее. В салоне у вас возникает ощущение, будто вы сидите в истребителе со всеми удобствами». «Похожая ситуация с F-TYPE 400 SPORT — водительское место, двигатель V6 с нагнетателем, а также узнаваемые элементы дизайна и детали, выделяющие этот автомобиль среди прочих, имеют свой смысл». Пока Грожан демонстрирует свое мастерство на F-TYPE SVR для съемочной группы, вокруг появляется все больше людей, например, местный мэр, а также прохожие, заинтригованные великолепной машиной цвета Ultra Blue и тем, кто плавно управляет ею в лучах утреннего солнца. «За рулем Jaguar вы выделяетесь сильнее, чем в других автомобилях, — утверждает Ромен — но особенно, когда ведете F-TYPE. Люди спрашивают: "Ого, что это?". Они хотят рассмотреть машину и услышать ее рычание». Терпеливой толпе скоро предоставится такая возможность, а потом придет время и для нашего интервью. ВЛИЯНИЕ ГОНОК Вскоре выяснилось, что автомобили Jaguar повлияли на его любовь к машинам и выбор карьеры. «Я влюбился в модель Jaguar Le Mans Silk Cut, когда был ребенком, — вспоминает гонщик. — У меня даже постер висел на стене, именно глядя на него я мечтал участвовать в гонках. Когда я подрос, мне захотелось больше узнать об истории Jaguar и успехе этих автомобилей на гонке в Ле-Мане. Модель D-Type, выигравшая 24-часовую гонку в 1950-х годах — особенная. Когда мне выпал шанс сесть за руль этого автомобиля, я удивился, сколько смог выжать из машины. Узнавая об истории автомобилей Jaguar в гонках и о современных автомобилях, вы понимаете, почему любите все в этом бренде». Любовь Грожана к Jaguar — это семейное. На собственном автомобиле F-PACE он возит своих сыновей Сашу (4 года) и Саймона (2 года), а также транспортирует велосипед. Его жена Марион, ведущая трансляций Формулы 1 во Франции, также управляет XE. Машины окружали Ромена и в детстве. Он помнит, как играл с машинками на дистанционном управлении и ездил на электрических в саду, прежде чем сесть за руль настоящего автомобиля в 13 лет. «Мой отец иногда посещал гонки, а маме я как-то предложил прокатиться. Когда я 70 THE JAGUAR

ФОТОГРАФИИ: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) Выделяясь на дороге, мощная модель F-TYPE SVR оснащена отзывчивым двигателем V8, оптимизированным шасси и полным приводом, которые вместе обеспечивают выдающийся и приносящий удовольствие опыт вождения. THE JAGUAR 71