IDRIS JA HÄNEN
IDRIS JA HÄNEN AUTONSA... jatkuu TIEN PÄÄLLÄ Entä kammottavin autosi? Niitä minulla oli muutamia. Mikähän niistä eniten aiheutti päänsärkyä? Luulen, että se oli amerikkalainen autoni. Minulla oli Chevrolet Astro -pakettiauto. Se oli kiva, iso ja vanha nallekarhu: kuusipaikkainen ja kantikas auto. Ja minä sain sen urheilumallin, jossa oli BBS metallivanteet ja kultaiset koristukset. Mutta se sammui jatkuvasti.“ Entäs hyviä amerikkalaisia autoja? „Dodge Ram 1500. Se tuli kalliiksi. Kun Langallasarja alkoi, tuhlasin ensimmäisen sekkini autoon. Se on minulla vielä ja tällä hetkellä matkalla luokseni. Laivasin sen Amerikasta Englantiin ja vien sen Ranskan kotiini.“ Mitä muita autoja sinulla on? „Range Rover Autobiography, joka on mahtava. Iso, mukava auto. Paljon tilaa.“ Mitä pidät Jaguarista tavaramerkkinä? „Jaguarin perintö on tiivisti kiinni brittiläisessä kulttuurissa. Se on onnistunut uudistamaan itsensä pysyen uskollisena olemukselleen ja tinkimättä vaatimuksistaan. Jaguarit ovat hyvin tyylikkäitä ja hienostuneita autoja. Saan paljon työtarjouksia eri automerkeiltä, mutta olen aina keskittynyt Jaguariin. Meillä on paljon yhteistä. Olemmehan molemmat matkustaneet paljon ja olemme molemmat pohjimmiltamme brittiläisiä.“ Paras ajokokemuksesi? „Minulla ei olisi mitään Amerikan läpiajoa vastaan. En ole vielä koskaan tehnyt sitä. Mutta osallistuin kerran New Yorkin Gumball-ralliin. Siinä ajettiin Lontoon, Amsterdamin, Tukholman, Bostonin, Toronton ja New Yorkin halki. Se oli suurempikin reissu. Ajoin sen Aston Martin DB9:llä.“ Pahin ajokokemuksesi? „Minulla oli kerran pieni Ford Escort -pakettiauto, jolla kuljetin DJ-laitteistoa ja kerran yksi kaiuttimista oli pudota kyydistä. Minun täytyi pitää siitä kiinni ajon aikana. En ollut yksin, mutta kello oli kuusi aamulla ja kaverini oli umpiunessa. Pidin kiinni siitä kirotusta kaiuttimesta, koska olin moottoritiellä enkä voinut pysähtyä. Se oli varsinainen painajainen.“ Onko rikkeitä? „Ei.“ Tunnistatko osia konepellin alla? „Tietyssä määrin varmasti.“ Lisäteksti: Jenny Buchholz On se aikamoinen matka. Miksi Elba on suostunut istumaan ohjauspyörän ääreen tällaisessa hankkeessa? „Teen sen, koska rakastan autoja. Kiitos kysymästä“, hän virnistää. Omien sanojensa mukaan Jaguar tuli hänen luokseen ja kysyi: „Tässä on auto, Idris, pystytkö ajamaan sitä, nauttimaan siitä ja kertomaan, mitä pidät siitä?“ Elba ei ole mies, joka jättää tehtävät kesken. „Tosiasia on, että minulla riittää tekemistä“, Elba naureskelee, kun hän istuutuu upouuden tehtaasta tulleen XE:n ajajan paikalle melkein tyhjän kilometrimittarin ääreen. NYMT:n sisältä kuuluu nuorten laulu. Auton sisältä leviää Jaguarin innovatiivisen designin tuoksu. „Olen kiireinen mies“, hän jatkaa. „Ja Jaguar ja minä olemme juuri kehittämässä suhdettamme. Mietin itsekseni: ‘Kuulepas, miksi en ottaisi autoa testiajoon, ja ajaisi Lontoosta Berliiniin? Samalla saisin matkalla työni tehdyksi’. Sen takia halusin nyt käydä National Youth Music Theatressa. Aloitin täältä, joten juttelin tänään parin opiskelijan kanssa. Me filmasimme istunnon ja se oli mahtavaa. Sitten ajan Belgiaan ja kiidän tämän auton kanssa Span kilpailuradan ympäri ja annan sille kunnolla vauhtia. Katsotaan, mitä sillä on tarjolla.“ Elba tapaa myös Martin Brundlen, aikaisemman F1-kuljettajan, jonka kokemus tekee hänestä auktoriteetin moottoriurheilun TV-kommentaattorina. „Hän kuvittelee antavansa minulle oppitunnin nopean kierroksen ajamisessa.“ Elba tuhahtaa ja mietiskelee. „No, enpä tiedä“, hän sanoo imitoiden koomisesti Marlon Brandoa. „Katsotaan.“ Niin kuin useimmat tietävät, Elba on kiinnostunut kaikesta vauhdikkaasta. Hänhän teki kaksiosaisen dokumenttifilmin King of Speed vuonna 2013. Tämä intohimo on saanut hänet tekemään sarjaa Discovery Channelille. „Teen muutamia hyvin, hyvin vaarallisia juttuja“, hän sanoo. „Siinä on neljä osaa ja ajan urheiluveneellä, teen kierroksia lentokoneella, hyppään laskuvarjolla...“ Oletko aikaisemmin tehnyt näitä? „En – ja kyllä, olen ‘huolissani’ [itse asiassa hän käyttää painettavaksi kelpaamatonta sanaa]. En tiedä, miksi lupasin tehdä sen, mutta kunhan teen“, hän nauraa. Kaikella on myös hyvät puolensa: koska Elba tekee Discovery-sarjaa, hänellä on vakuutus, joka vastaa kaikesta ottaen huomioon kaiken mahdollisen. 50 j VAUHDIN RAJOILLA
SPAN KUURI Elba ajaa Span F1-kilparadan Belgiassa matkansa toisena päivänä. Lumi uhkaa lopettaa huvin, mutta Martin Brundlen, aikaisemman Formula 1:n kilpa-ajajan asiantuntevat neuvot (kuva ylhäällä) auttavat Elbaa pääsemään vauhtiin. Elba vetää kierroksen XE:llä YLI SATEISEN RADAN, SAAVUTTAEN 210 KM/H NOPEUDEN SUORALLA. HÄN LOIKKAA SISÄÄN KYLMÄSTÄ, SELVÄSTI HYRISTEN. VAUHDIN RAJOILLA j 51
